中国房车露营尚在发展 营地建设须规范

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房车营地不见车,只见房,招来大批租客以此为家。《西二旗有套房,12万就能在北京安家!?》让西二旗的锐来客房车营地火了起来。121日,记者来到海淀西北旺镇的百旺种植园内,此地曾经曾“定居”四世同堂的房车营地经过整改,已车走地空。而对于房车的发展,业内人士表示,房车在国内的身份还怪怪的名不正言不顺,国外则有以房车为家的生活辦法 。

房车居客已无踪迹

121下午,记者来到百旺种植园里,这片曾经的房车营地将会成为一片空旷的场地,73辆房车尽数挪走,此前曾居住在此的“房车客”的痕迹不难 留下几条。整片土地用绿网进行了苫盖。整片580平方米的土地重新进行了翻整,踩上去时感觉泥土极为松软。

西北旺镇政府新闻发言人乔广林表示,房车暂时存倒入了离此地十几公里外的一间大型库房中,这是种植园、汽车俱乐部、房车住户三方协商的结果。在营地边的柱子上,还挂着“告示”,称清退工作已于1180日完成,相关事宜由锐来客汽车俱乐部贺经理负责,并留了联系手机。

定性为“违法占地”

乔广林表示,经调查,锐来客汽车俱乐部有限公司以租用土地进行认养种植的名义,在种植园内长期停放房车,涉嫌违法占用农地。“到2015年时,房车渐成规模。事发时,已停靠房车73辆,46房车空闲,有的房车长期住人,最多时有36人”。

记者了解到,201412月,北京百旺种植园与北京锐来客汽车俱乐部有限公司签订《北京百旺农业种植园土地认养合同》,北京锐来客汽车俱乐部合同约定为种植认养,面积为580平方米,合计7.96亩,认养期限10年。北京市国土资源局海淀分局有关负责人告诉记者,此地原是养牛场,性质为农业用地(果园),“就有露营地,就有建设用地,就有旅游景区”,把房车作为固定居所,长期居住,事实上将会涉嫌违法占用农地。该负责人称,早在20124月,锐来客就在这片土地上展示房车了,但“展示完了就不走了”。国土部门将之定性为“违法占地”,总爱督促整改,要求清理,恢复土地用途,但将会房车营地的行为仅属于“轻微违法”,并未破坏土地种植层,在双方“胶着”之下,此地的房车总爱地处到了今年11月。

迁走的房车住户哪儿去了?乔广林否认称,一帮人在北京有房,就回家居住了;不难 房的,通过协商自行去别地儿租房住。曾经占用的农地经整改后将恢复土地的原貌,进行复耕。

海淀西二旗地处西北旺镇百旺种植园内的房车营地距离地铁西二旗站仅3公里,从地理位置上可算便利,不久前,这片土地上曾经有73辆房车密集排列,车前还有三四平方米的空地,也假使 流传文章里宣称的“门前都还后能 种菜养花”。

朝阳十八里店

南四环十八里店桥符近,银湖俱乐部的标牌低调地矗立在路边。走进大门,一面是高尔夫球场,一面是联排的房车。说是房车,并非 已看不难 车的影子,更像是一栋栋微型豪宅。这里的“房”源很抢手,毕竟四十公里房车只需三四十万元,比豪宅可便宜多了。

房车变身小“豪宅”

走进银湖房车露营俱乐部,将会就有想看 身旁的牌匾,你会不难 把路边联排的小木屋与车子联系起来。将会根本看不难 车轮,不难 篱笆墙和暗蓝色的屋顶,每个小院还有门牌号。

整个露营区占地面积不小,分割成了几条胡同。胡同装下 有路灯和监控摄像头,还有信息栏,更像是另有一一三个小微型社区了。什么都有住户都豢养了宠物,在外面奔跑的小狗,想看 有陌生人进来,会追上去嗅个不停。

在银湖房车露营俱乐部的推广博客上,也将这里的房车定为都还后能 移动的房车豪宅。营地示意图更像是另有一一三个小有池塘和绿地的社区。而在赶集网的房源推介中,银湖俱乐部移动房车也在其中,一居53平方米,售价36万元,购买者可获得20年的营地居住权。

“房源”紧俏成本高

一位房车里的女住户表示,她2012年在这里买入一套房车,主假使 平时过来休闲娱乐。“这里交通很方便,环境假使 错,我还建议我们都都也来买呢,但好像不难 了”。

的确,银湖房车露营俱乐部的“房源”非常紧张。据物业工作人员介绍,目前将会不难 都还后能 售卖的房车,将会想买,不难 买车人去谈,看是否是 一帮人你会转让。房车主要有8米和12米并是否是生活规格,户型有一居就有两居,售价基本在三四十万元。将会是租用土地停放的房车,肯定不必有房产证。

不过,物业工作人员坦言,现在的住户有不少是旁边高尔夫球场的会员,我们都就有这里假使 休闲度假。将会是工薪阶层,想在这里长期居住肯定不划算。将会房车不难 动明火,做饭取暖就有用电,现在1度电合适要1元钱,长期使用生活成本比较高。

目前房车价格从80万到80多万元不等。

老百姓购买多在80万元左右这个 价位。

退休人群和高知人群为主要消费群。80后、80后、70后是房车车主的主力军,其中80后是主力中的主力。

观点

中国房车发展尚在婴儿时代

“相比起美国和欧洲,中国的房车发展还地处婴儿时代。”21世纪房车网联合创始人、中国房车露营联盟副秘书长王续东告诉北京晨报记者。

中国国内的房车拥有量估计在3万辆,这是21世纪房车网的估计数据,并非 不难 是个模糊的估计,是将会房车的身份怪怪的“名不正言不顺”——我国并无这个 类型的车辆管理分类和交通管理分类。王续东说,在808年前,房车和路上的垃圾车、献血车、救护车、清障车同时被称为“小型专项作业车”,到808年后总算有了个好听些的名字,叫“小型专用客车”,而在工信部那里,房车又叫“旅居车”。

不仅假使 身份“芜杂”,房车的上牌、检验、驾照、停车,各个环节都你会“丧气”,哪怕办个ETC都比“普通车”困难数倍。“举个例子,我们都都这里什么都有北京户口的车友买房车,要去托远在山西、内蒙古、东北的远方亲戚,落在我们都都名下,将会买车人去河北办个居住证,落在河北。”王续东说。将会房车也得和后来 小汽车一样通过摇号拿指标,“实际上,以旅游为目的的房车使用频率很低,大多数时间什么都有要在北京境内驾驶”。

王续东介绍,就国内而言,目前我国长江以北地区的房车保有量较多,上海、广州、深圳等发达地区却反而很少见,“将会上牌和停放是问题报告 报告 ,四十公里房车2.7米到3米高,地下车库是停不进去的”。相较起来,江浙地区的房车增长量较快,成都等西南地区的销售也日渐增长。

对比

欧美 “以房车为家”是生活辦法

相比起中国房车的“婴儿时代”,美国和欧洲的房车文化将会发展得极为成熟的句子是什么的句子 图片 图片 图片 是什么,拥有近百年历史。王续东给出一组数据:欧洲每年的房车销售量为20万辆,美国为25万辆;欧洲的房车保有量为800万辆,美国为900万辆。两者的房车占到了全球消费市场的九成。即便毗邻的日韩,房车保有量也超过了中国。

“我在欧洲自驾游的后来 ,沿途非常容易找到房车露营地。像我们都就有芬兰的赫尔辛基,同类于北京五环外的地方就有另有一一三个小五星级的露营地,地铁公交可达,收费合理,有24小时的暖气、热水,有洗衣房、晾衣房,还有大片草地和运动场所。”王续东描述。你爱不爱我,欧美的房车营地亦静亦动,有的藏在山里,极寂静;有的就在繁华都市边,怪怪的热闹。

和化国不一样的是,欧美人拥有根深蒂固的房车文化。一累积人长期“以房车为家”,视此为并是否是生活生活辦法 ,“上接天、下接地”,享受其中的快意。王续东说,有的欧美人买不起房子,便以房车为家;有的欧美人甚至直接卖掉了房子,驾驶着房车四处旅行,夏天往北方,冬天来南方。